Autó és kétkerekű
Autó: általános személyautós útvonal. Motorkerékpár és robogó: a szolgáltató külön motoros profiljai; a vezetőnek mindig ellenőriznie kell a helyi behajtási és úthasználati szabályokat.
Útvonaltervezés városok között
Add meg az indulási helyet és a célt. Megmutatjuk a közúti távolságot, a becsült menetidőt és a nyomtatható útleírást.
Legtöbbet megnyitott útvonalak
Ezt a nyolc útvonaloldalt nyitották meg a legtöbben az oldalon. A sorrend a tényleges megnyitásszámot követi.
Célpontok böngészése
Hogyan működik az Útvonalterv?
Két úton kaphatsz eredményt, és mindkettő ugyanabban a keresőmezőben indul.
Mentett útvonal
Ha egy város–város párra korábban már készült számítás, azt eltároltuk, és a hozzá tartozó oldalt azonnal megnyithatod. Jelenleg 57 941 ilyen ellenőrzött útvonaloldal érhető el, összesen 2 153 558 fordulónkénti lépéssel. A mentett útvonal előnye, hogy azonnal betöltődik, és nyomtatható; hátránya, hogy a számítás időpontja óta az úthálózat változhatott. Ha az aktuális állapot számít, ugyanarra a párra bármikor kérhető friss számítás — a friss eredményt külön jelöljük.
Friss számítás
Ha nincs mentett útvonal, vagy aktuális eredményre van szükséged, ugyanaz a Tervezés gomb elindítja a friss számítást. Ilyenkor a kiindulási és a célpont koordinátáiból új útvonal készül, a kiválasztott közlekedési móddal és a megadott kerülési beállításokkal — autópálya, fizetős szakasz vagy komp kihagyásával.
Amit az eredmény tartalmaz
Mindkét esetben ugyanazt kapod: a közúti távolságot, a becsült menetidőt, a fordulónkénti útleírást és egy térképet a két végponttal. Az útleírás nyomtatható; papíron a teljes lépéslista megjelenik, a képernyőn látható „első öt lépés" korlátozás nélkül.
Közlekedési módok és útvonalprofilok
A közlekedési mód nem egyszerű sebességszorzó: más úthálózatot és járműprofilt választ. A forgalmi kapcsoló a motoros módoknál a szokásos közúti terhelést közelíti, nem pillanatnyi dugó- vagy baleseti adatot.
Teherautó és busz
A kisteherautó, közepes, normál, nehéz és hosszú teherautó, valamint a busz külön routingprofil. Nem helyettesít járműméretre, rakományra, veszélyes árura, útdíjra vagy vezetési időre vonatkozó szakmai ellenőrzést.
Kerékpár
Az általános kerékpár, az aszfaltos utakra építő országúti kerékpár és a terepi hálózatot előnyben részesítő hegyi kerékpár külön profilként választható.
Gyalog és túra
A gyalogos mód hétköznapi gyalogos útvonalhoz, a túra profil ösvényeket is használó kiránduláshoz készült. Terepen indulás előtt ellenőrizd az időjárást, a jelzést és az út járhatóságát.
Távolság, menetidő és útleírás
Közúti távolság
A közúti hálózaton mért tényleges úthossz a két település központja között — nem a légvonalbeli távolság. Ugyanaz a várospár oda- és visszaúton eltérő hosszú lehet, mert az egyirányú szakaszok, a csomópontok és a felhajtók iránytól függően mások. Ezért mindkét irány külön oldalon szerepel.
Becsült menetidő
Az útvonal szakaszainak jellegéből és a rájuk jellemző haladási sebességből számolt érték. Becslés, nem menetrend: nem tartalmaz élő forgalmi adatot, baleseti információt, útlezárást, terelést, sorompót vagy határátkelési várakozást. Csúcsidőben, ünnepnapokon és nagyvárosi bevezető szakaszokon a valós menetidő hosszabb lehet.
Fordulónkénti útleírás
A számítás lépéseit magyar nyelven közöljük. A gépi eredetű szöveget determinisztikus szabályokkal állítjuk helyre — névelő, útszám, utcanév és a lépések sorrendje szerint. Amelyik lépés szövegéért nem tudunk helytállni, azt nem közöljük: inkább rövidebb a lista, mint félrevezető.
Becsült üzemanyagköltség
Az útvonaloldalon a távolságból, egy megadható fogyasztásból és egy megadható üzemanyagárból számoljuk. Mindkét érték a felületen átírható. Tájékoztató becslés, nem árajánlat, és nem tartalmaz útdíjat, matricát vagy parkolást.
Útvonaltervezés Magyarországon és Európában
Az oldal Magyarországra és Európa közúton elérhető részére készült. A tárolt útvonalak túlnyomó része belföldi várospár — jelenleg 53 116 ilyen útvonaloldal él —, emellett 4 695 útvonal köti össze Magyarországot más országokkal.
A településadatok 48 795 európai helyet fednek le 45 országban, régiós bontásban. A magyar felületen a magyar névalakot használjuk ott, ahol a magyar nyelvhasználatban valóban ez él: Bécs, Prága, Pozsony, Kolozsvár, Marosvásárhely, Nagyvárad. A helyi név a kereséskor ugyanúgy működik.
Amit az oldal nem csinál: nem ad menetrend szerinti tömegközlekedési tervezést, nem mutat élő forgalmat, nem számol útdíjat vagy matricaárat, és nem ad veszélyesáru-szállítási vagy közlekedésjogi tanácsot. Ezekhez külön, aktuális adatforrás kell, amit nem állítunk elő.
Adatminőség és módszertan
Minden publikált útvonalnak fel kell oldódnia két valódi településre — nem pusztán névre, hanem országra, közigazgatási egységre és koordinátára is. Publikálás előtt hihetőségi ellenőrzés fut: a közúti táv nem lehet rövidebb a légvonalnál, és nem lehet aránytalanul hosszabb sem. Ami elbukik, javítási sorba kerül, és addig nem mutat adatot.
A beírt pontos cím, házszám és irányítószám sosem kerül nyilvános oldalra: a publikált útvonal két település között vezet.
Az adatforrásokról és a felhasznált licencekről az Adatforrások oldalon írunk.